અમેરિકન દારૂની દિગ્ગજ કંપની કોન્સ્ટેલેશન બ્રાન્ડ્સે 5 જુલાઈના રોજ ખુલાસો કર્યો હતો કે ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા આયાતી એલ્યુમિનિયમ પર 50% ટેરિફ લાદવામાં આવતા આ નાણાકીય વર્ષમાં ખર્ચમાં આશરે $20 મિલિયનનો વધારો થશે, જેનાથી ઉત્તર અમેરિકાને દબાણ થશે.એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગરમતના મોખરે સાંકળ. જોકે મેક્સીકન આલ્કોહોલિક પીણાં હજુ પણ કર મુક્તિનો આનંદ માણે છે, એલ્યુમિનિયમ કેનમાં પેક કરાયેલ બીયર નવા કરને આધીન છે, જે કોર્પોરેટ નફાના માર્જિનને સીધી અસર કરે છે. એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગને લક્ષ્ય બનાવતું આ દેખીતી રીતે ટેરિફ યુદ્ધ ખરેખર વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન પુનર્ગઠનના સંદર્ભમાં બહુરાષ્ટ્રીય કોર્પોરેશનો અને નીતિ નિર્માતાઓ વચ્ચેના ઊંડા વિરોધાભાસોને ઉજાગર કરે છે.
ખર્ચ ટ્રાન્સમિશન: બીયર કેનમાં 'અદ્રશ્ય ટેક્સ બિલ'
કોન્સ્ટેલેશન બ્રાન્ડ હેઠળ, કોરોના અને મોડ્રો જેવી બીયર બ્રાન્ડ્સ સંપૂર્ણપણે મેક્સિકોથી આયાતી એલ્યુમિનિયમ કેન પર આધાર રાખે છે, અને નવી ટેરિફ નીતિએ તેમના એલ્યુમિનિયમના ભાવમાં પ્રતિ ટન આશરે $1200નો વધારો કર્યો છે. CFO ગાલ્સ હેન્કિન્સનના "ખર્ચને સંપૂર્ણપણે ટ્રાન્સફર કરવામાં મુશ્કેલી" પર ભાર મૂકવા છતાં, બજારે પ્રતિક્રિયા આપી છે: વર્ષ દરમિયાન તેના શેરના ભાવમાં 31%નો ઘટાડો થયો છે, અને તેનું બજાર મૂલ્ય $13 બિલિયનથી વધુ બાષ્પીભવન થયું છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, કેનેડિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશને જાહેર કર્યું છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા કેનેડિયન એલ્યુમિનિયમ પર ટેરિફનો વાસ્તવિક અમલીકરણ દર જાહેર કરાયેલ રકમના માત્ર 65% છે, જેનો અર્થ એ છે કે કંપનીઓ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રેડ દ્વારા કેટલાક ખર્ચ ટાળી શકે છે, પરંતુ આ ગ્રે ઓપરેશન કસ્ટમ્સ સમીક્ષાના જોખમનો સામનો કરે છે.
સપ્લાય ચેઇન રિસ્ટ્રક્ચરિંગ: કેનેડિયન એલ્યુમિનિયમની 'હેજિંગ સ્ટ્રેટેજી'
ટેરિફની અસરનો સામનો કરવા માટે, કેનેડિયન એલ્યુમિનિયમ કંપનીઓ ક્ષમતા અપગ્રેડને વેગ આપી રહી છે. એલ્યુમિના એલ્યુએટે તેના ક્વિબેક સ્મેલ્ટરને વિસ્તૃત કરવા માટે $1.1 બિલિયનનું રોકાણ કર્યું છે, જેની ઉત્પાદન ક્ષમતા 2026 સુધીમાં 650000 ટન થવાની અપેક્ષા છે, જે વર્તમાન સ્તરથી 40% વધુ છે. આ કાર્યવાહી ફક્ત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની માંગને પહોંચી વળવા માટે જ નહીં, પરંતુ યુરોપિયન બજારને કબજે કરવાનો પણ હેતુ છે - કાર્બન ટેરિફને કારણે EU દ્વારા આયાતી એલ્યુમિનિયમ પર વધારાની ફી લાદવામાં આવ્યા પછી, ઓટોમોટિવ ઉત્પાદન ક્ષેત્રમાં કેનેડિયન એલ્યુમિનિયમની સ્પર્ધાત્મકતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. કેનેડિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશનના CEO જીન સિમાર્ડે ખુલાસો કર્યો કે જો યુએસ ટેરિફ 2026 સુધી ચાલુ રહે, તો સરકાર ટેક્સ ક્રેડિટ અથવા ઓછા વ્યાજની લોન દ્વારા વ્યવસાયો પર દબાણ ઘટાડવા માટે "ઉદ્યોગ સ્થિરીકરણ ભંડોળ" સક્રિય કરી શકે છે.
ઉદ્યોગ યુદ્ધ: ભાવ નિર્ધારણ શક્તિ અને નીતિ રમત વચ્ચેનો ખેંચતાણ
અલ્કોઆના નાણાકીય અહેવાલ દર્શાવે છે કે 2025 ના પહેલા ક્વાર્ટરમાં, ટેરિફને કારણે તેને $20 મિલિયનનું નુકસાન થયું હતું, અને બીજા ક્વાર્ટરમાં અપેક્ષિત નુકસાન $90 મિલિયન સુધી વધવાની ધારણા છે. જોકે, તેના શેરના ભાવમાં વલણ સામે 12%નો વધારો થયો છે, જે બજારની લાંબા ગાળાના ટેરિફની અપેક્ષાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ વિરોધાભાસ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સ્થાનિક સ્મેલ્ટિંગ ક્ષમતામાં માળખાકીય ખામીઓને કારણે ઉદ્ભવે છે: જોકે ટેરિફનો હેતુ સ્થાનિક ઉદ્યોગોને પુનર્જીવિત કરવાનો છે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એલ્યુમિનિયમ સ્મેલ્ટિંગ ક્ષમતા ફક્ત 670000 ટન (ચીનના 1/4 કરતા ઓછી) છે, અને નિષ્ક્રિય ક્ષમતાને ફરીથી શરૂ કરવા માટે 3.6 મિલિયન ટનના વધારાના રોકાણની જરૂર છે, જેના કારણે ટૂંકા ગાળામાં આયાતને બદલવી મુશ્કેલ બને છે. તે જ સમયે, મેક્સીકન કંપની, અલ્કોઆ ઉત્તર અમેરિકા, $2500 પ્રતિ ટનથી નીચે એકંદર ખર્ચને નિયંત્રિત કરવા માટે "બોક્સાઇટ એલ્યુમિના ઇલેક્ટ્રોલિટીક એલ્યુમિનિયમ" ને ઊભી રીતે સંકલિત કરીને ટેરિફ હેઠળ છુપાયેલ વિજેતા બની છે.
ગ્રાહક વિભાજન: બીયર કેનની 'લીલી ક્રાંતિ'
ટેરિફ દબાણ ઉદ્યોગમાં ટેકનોલોજીકલ પરિવર્તન લાવી રહ્યું છે. કોન્સ્ટેલેશન બ્રાન્ડ બોલ કોર્પોરેશન સાથે સહયોગ કરીને હળવા વજનના એલ્યુમિનિયમ કેન વિકસાવે છે, જેનાથી પ્રતિ કેન એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ 13.6 ગ્રામથી ઘટાડીને 9.8 ગ્રામ થાય છે અને પ્રતિ બોક્સ $0.35 ની બચત થાય છે. જો આ "ઘટાડો" વ્યૂહરચના લોકપ્રિય બને છે, તો તે યુએસ બીયર ઉદ્યોગના વાર્ષિક એલ્યુમિનિયમ વપરાશમાં 120000 ટનનો ઘટાડો કરી શકે છે, જે 30 કાર્ગો જહાજોના આયાત જથ્થાને ઘટાડવા સમાન છે. પરંતુ પર્યાવરણીય અપગ્રેડિંગ માટે સમગ્ર ઉદ્યોગ શૃંખલાના સહયોગની જરૂર છે - યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એલ્યુમિનિયમ રિસાયક્લિંગ દર 2019 માં 50% થી વધીને 2025 માં 68% થયો છે, પરંતુ રિસાયકલ એલ્યુમિનિયમની ઉત્પાદન ક્ષમતા હજુ પણ માંગના વિકાસ દરથી પાછળ છે, જેના પરિણામે પ્રાથમિક એલ્યુમિનિયમના ભાવ ઊંચા છે.
ભૂરાજકીય દર્પણ: ઉત્તર અમેરિકન એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગની "ડિસિનિકાઇઝેશન" દ્વિધા
ટેરિફ દ્વારા એલ્યુમિનિયમ સપ્લાય ચેઇનને ફરીથી આકાર આપવાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રયાસો છતાં, ચીન રિસાયકલ એલ્યુમિનિયમનો વિશ્વનો સૌથી મોટો ઉત્પાદક દેશ રહ્યો છે (2025 સુધીમાં 35% હિસ્સો). કેનેડિયન એલ્યુમિનિયમ કંપનીઓએ ટેરિફ ટાળવા માટે ચીનમાંથી રિસાયકલ એલ્યુમિનિયમ ઇંગોટ્સ આયાત કરવાનું શરૂ કર્યું છે અને નિકાસ માટે તેમને ઉચ્ચ-અંતિમ ઉત્પાદનોમાં પ્રક્રિયા કરવાનું શરૂ કર્યું છે. આ "રાઉન્ડઅબાઉટ વ્યૂહરચના" ને કારણે ચીનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રિસાયકલ એલ્યુમિનિયમની વાસ્તવિક નિકાસમાં વાર્ષિક ધોરણે 45% નો વધારો થયો છે. વધુ નોંધપાત્ર વાત એ છે કે યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશને WTO માં દાવો દાખલ કર્યો છે, જેમાં યુએસ ટેરિફ પર મુક્ત વેપાર કરારોનું ઉલ્લંઘન કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે. જો ચુકાદો માન્ય રાખવામાં આવે છે, તો તે વૈશ્વિક એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગ શૃંખલામાં બીજો આંચકો લાવી શકે છે.
એન્ડીઝમાં તાંબાની ખાણો અને ઉત્તર અમેરિકામાં એલ્યુમિનિયમ સ્મેલ્ટર્સ વચ્ચે સંસાધન કિંમત નિર્ધારણ શક્તિ પર છુપાયેલ યુદ્ધ વધી રહ્યું છે. જ્યારે વેપાર રમતોમાં ટેરિફ એક પરંપરાગત હથિયાર બની જાય છે, ત્યારે કંપનીઓ તૂટેલી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં પોતાનું સ્થાન જાળવી રાખવા માટે અનુપાલન ખર્ચ અને તકનીકી નવીનતા વચ્ચે સંતુલન જ શોધી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૦૮-૨૦૨૫