2026 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં, ચીનના એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ નિકાસ ઓર્ડર ઇન્ડેક્સમાં સતત ત્રણ મહિના સુધી સુધારો થયો, જે પ્રથમ ક્વાર્ટરના સુસ્ત વલણને ઉલટાવી ગયો. ચાઇના નોનફેરસ મેટલ્સ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના ડેટા અનુસાર, જાન્યુઆરીથી મે 2026 સુધીમાં, ચીનમાં એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સનું નિકાસ વોલ્યુમ લગભગ 980000 ટન હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 8.5% નો વધારો છે. નિકાસ રકમ લગભગ 4.2 બિલિયન યુએસ ડોલર છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 12.3% નો વધારો છે. મુખ્ય વધારો દક્ષિણપૂર્વ એશિયન બજાર અને ઉત્તર અમેરિકન ઇલેક્ટ્રિક વાહન સપ્લાય ચેઇનમાંથી આવે છે, જે મળીને નિકાસ વધારામાં 72% ફાળો આપે છે.
દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રવેગક: એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ નિકાસ માટે નવો વિકાસ ધ્રુવ
એસોસિએશન ઓફ સાઉથઈસ્ટ એશિયન નેશન્સ (ASEAN) ના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ સ્કેલ 2026 માં 210 બિલિયન યુએસ ડોલર સુધી પહોંચવાની ધારણા છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 15% નો વધારો છે. ઇન્ડોનેશિયાની નવી રાજધાની, નુસંતારાનું બાંધકામ ટોચના સમયગાળામાં પ્રવેશ્યું છે, જેમાં એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરતા પડદાની દિવાલો, દરવાજા અને બારીઓ અને પરિવહન સુવિધાઓની મજબૂત માંગ છે. વિયેતનામ અને થાઈલેન્ડે તેમના ફોટોવોલ્ટેઇક ઇન્સ્ટોલેશનને વેગ આપ્યો છે, જેમાં ફોટોવોલ્ટેઇક ફ્રેમમાં વપરાતા એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ માટે નિકાસ ઓર્ડર વાર્ષિક ધોરણે 40% થી વધુ વધ્યા છે. મલેશિયા અને ફિલિપાઇન્સમાં રેલ પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ સઘન રીતે ચાલી રહ્યા છે, અને એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ અનેએલ્યુમિનિયમ શીટ્સનોંધપાત્ર વધારો થયો છે. દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ બજાર ચાઇનીઝ એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ પર ખૂબ જ નિર્ભર છે, જેનું મુખ્ય કારણ આ પ્રદેશમાં માળખાગત જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે અપૂરતી એલ્યુમિનિયમ પ્રોસેસિંગ ક્ષમતા છે, અને ચાઇનીઝ ઉત્પાદનો ખર્ચ અસરકારકતાના સંદર્ભમાં નોંધપાત્ર સ્પર્ધાત્મક ફાયદા ધરાવે છે.
EU કાર્બન ટેરિફ માટે કાઉન્ટડાઉન: આશરે 80-120 યુરો પ્રતિ ટન ખર્ચ દબાણ
EU કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ (CBAM) 2026 માં વ્યાપક અમલીકરણ તબક્કામાં પ્રવેશ કરશે, અને કરવેરા અવકાશના પ્રથમ બેચમાં એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદનોનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. યુરોપિયન કમિશનની ગણતરી મુજબ, ચીનમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક એલ્યુમિનિયમની સરેરાશ કાર્બન ઉત્સર્જન તીવ્રતા લગભગ 14.5 ટન CO₂/ટન એલ્યુમિનિયમ છે, જે EUમાં સ્થાનિક હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક એલ્યુમિનિયમ દ્વારા ઉત્પાદિત 6 ટન CO₂/ટન એલ્યુમિનિયમ કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. આશરે 85 યુરો/ટન CO₂ ના વર્તમાન EU કાર્બન ભાવના આધારે, EU માં ચાઇનીઝ એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદનોની નિકાસ કરવા પર આશરે 80~120 યુરો/ટનનો કાર્બન ખર્ચ થશે, જે ચાઇનીઝ યુઆનમાં આશરે 620~930 યુઆન/ટન જેટલો છે. જો આ ખર્ચ સંપૂર્ણપણે ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવે છે, તો તે યુરોપિયન બજારમાં ચાઇનીઝ એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદનોની કિંમત સ્પર્ધાત્મકતાને ગંભીર રીતે નબળી પાડશે. કેટલાક યુરોપિયન ખરીદદારોએ સપ્લાયર્સને ઉત્પાદન કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ પ્રમાણપત્ર પ્રદાન કરવા વિનંતી કરવાનું શરૂ કર્યું છે, અને ઓછા કાર્બન એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદનો માટે પ્રીમિયમ ધીમે ધીમે સ્પષ્ટ થઈ રહ્યું છે.
એન્ટરપ્રાઇઝ પ્રગતિનો માર્ગ: ગ્રીન, લો કાર્બન અને હાઇ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ
કાર્બન ટેરિફ દબાણનો સામનો કરીને, સ્થાનિક એલ્યુમિનિયમ પ્રોસેસિંગ સાહસો ગ્રીન અને લો કાર્બન ઉત્પાદન ક્ષમતાના લેઆઉટને વેગ આપી રહ્યા છે. યુનાન, સિચુઆન અને અન્ય દક્ષિણપશ્ચિમ પ્રદેશો સંકલિત હાઇડ્રોપાવર એલ્યુમિનિયમ પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવવા માટે વિપુલ પ્રમાણમાં હાઇડ્રોપાવર સંસાધનો પર આધાર રાખે છે. હાઇડ્રોપાવર એલ્યુમિનિયમની કાર્બન ઉત્સર્જન તીવ્રતા 8 ટન CO₂/ટન એલ્યુમિનિયમથી નીચે ઘટાડી શકાય છે, જે થર્મલ પાવર એલ્યુમિનિયમ કરતા 45% કરતા વધુ ઓછી છે. વધુમાં, રિસાયકલ કરેલ એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગ વિકાસ વિન્ડો સમયગાળામાં પ્રવેશી ગયો છે, જેમાં કાર્બન ઉત્સર્જન તીવ્રતા પ્રતિ ટન એલ્યુમિનિયમ માત્ર 1.5 ટન CO₂ છે, જે નોંધપાત્ર ઓછા કાર્બન ફાયદા દર્શાવે છે. 2026 ના પ્રથમ છ મહિનામાં, રિસાયકલ કરેલ એલ્યુમિનિયમનું સ્થાનિક ઉત્પાદન લગભગ 7.8 મિલિયન ટન હશે, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.2% નો વધારો છે, જે કુલ એલ્યુમિનિયમ પુરવઠાના 22% હિસ્સો ધરાવે છે. ઉચ્ચ-અંતિમ ઉત્પાદનોની દ્રષ્ટિએ, ઓટોમોટિવ લાઇટવેઇટિંગ, એવિએશન એલ્યુમિનિયમ અને પાવર બેટરી એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ જેવા ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ધિત ઉત્પાદનોનો નિકાસ પ્રમાણ સતત વધતો રહે છે, અને નિકાસ ઉત્પાદન માળખું ધીમે ધીમે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.
સ્થાનિક સ્પર્ધા: ક્ષમતા વિસ્તરણ અને માંગ ભિન્નતાનું બેવડું દબાણ
સ્થાનિક એલ્યુમિનિયમ પ્રોસેસિંગ ક્ષમતામાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે. 2026 ના પહેલા ભાગમાં, નવી એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ ઉત્પાદન ક્ષમતા પ્રતિ વર્ષ લગભગ 1.2 મિલિયન ટન હશે, અને કુલ ઉત્પાદન ક્ષમતા પ્રતિ વર્ષ 45 મિલિયન ટનથી વધુ થશે, જ્યારે દેખીતી રીતે વપરાશ પ્રતિ વર્ષ લગભગ 42 મિલિયન ટન હશે. વધુ પડતી ક્ષમતાની પેટર્ન યથાવત છે. સ્પર્ધામાં તીવ્રતા આવવાને કારણે પ્રોસેસિંગ ફી પર સતત દબાણ વધ્યું છે. સામાન્ય બિલ્ડિંગ એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ માટેની પ્રોસેસિંગ ફી ઘટીને લગભગ 2500~3000 યુઆન/ટન થઈ ગઈ છે, જે 2020 માં ઉચ્ચ બિંદુથી લગભગ 40% ઘટાડો છે. સાહસોનો નફો ભિન્નતા તીવ્ર બની રહી છે, અને ઓછા કાર્બન ફાયદા, ઉચ્ચ સ્તરના ઉત્પાદનો અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ગ્રાહક માળખાવાળા મોટા સાહસોનો બજાર હિસ્સો સતત વધી રહ્યો છે. નાના અને મધ્યમ કદના પ્રોસેસિંગ સાહસોની અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવાની જગ્યા વધુ સંકુચિત છે.
એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ નિકાસ ઓર્ડર સતત ત્રણ મહિનાથી ફરી વધ્યા છે, જે બાહ્ય માંગમાં નજીવો સુધારો દર્શાવે છે, જેમાં દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ માળખાગત સુવિધાઓ અને ઉત્તર અમેરિકન ઇલેક્ટ્રિક વાહન સપ્લાય ચેઇન મુખ્ય પ્રેરક બળો છે. પરંતુ EU કાર્બન ટેરિફનો સંપૂર્ણ અમલ નિકટવર્તી છે, અને ઓછી કાર્બન સ્પર્ધાત્મકતા નિકાસ સાહસોનું ભાવિ નક્કી કરતી મુખ્ય ચલ બનશે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધામાં અપરાજિત રહેવા માટે સ્થાનિક એલ્યુમિનિયમ પ્રોસેસિંગ સાહસોએ તેમના ગ્રીન અને લો-કાર્બન પરિવર્તનને વેગ આપવાની, તેમના નિકાસ ઉત્પાદન માળખાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની જરૂર છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૬-૨૦૨૬